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REDWING 2268 を
ソールカスタム と シャフト丈カットのご依頼をいただきました。
9インチ丈ほどのご要望
ソールはウエルトを張り出し気味にして
アウトステッチはシングル
サイドエッジはラフ仕上げ
ヒール低めでカーブ有
オールソール交換 Vibram705 ブラウン ¥15000
5mm ミッドソール ¥3000
リウエルト ¥10000
丈カット ¥18000
REDWING 875をソール交換させていただきました。
Vibram269にして、ヒールをテーパード気味に仕上げております。
長くご愛用頂く中で、アッパーの小指付近のひび割れがが見られましたので、
ライニング側から革のパッチを貼って補強させていただいております。
メンテナンスにオイルのみを使用している場合に
多くみられる症状であると認識しております。
オイルばかりではなく 乳化性クリーム を使っていただく良いと
思います。
少し前の記事になりますが、
OCEAN’S WEB MAGAZINE にてメンテナンスをご紹介させていただいております。
ご参考にしていただければと思います。
・オイル編
https://oceans.tokyo.jp/lifestyle/2019-0714-8/
・基本編
https://oceans.tokyo.jp/lifestyle/2019-0713-8/
・保管編
https://oceans.tokyo.jp/lifestyle/2019-0721-7/
オールソール交換 Vib269 ブラック ¥15000
5mmミッドソール ¥3000
リウエルト ¥10000
サイドライニング 革パッチ補強 1か所 ¥1000
Official Web site
Brass shoe co. Official web site
※9月は毎週水、木曜日が定休日です。
弊社代表LINE BLOGはこちら
クロケット&ジョーンズ ジョドファーブーツの
ソールカスタムをさせていただきました。
2008年と古めの記事ですが、
ご依頼時に参考にしていただきました。
ぜひ拝見ください。
http://blog.brass-tokyo.com/?eid=647474
ヒールを高くして、ベベルドウエスト仕様が似合っています。
大変エレガントで、スマートな印象に仕上がりました。
ドレスシューズ の カスタムは
ガラッと印象を変えるような ワークブーツのカスタムと違い、
細かな味付けを施し、
全体として 靴本体をより魅力的に見せるような
仕掛けをしています。
ぜひ参考にしてください。
連日、暑い日が続いており、
作業場は冷房・扇風機をフル稼働しないと、
仕事になりません。
明日7日〜11日まで夏季休暇を頂戴いたします。
12日から通常営業となります。
宜しくお願い致します。
ALDENの修理です。
ソール交換はよくBLOGでも挙げていますので、
今回はソール交換に加えて、
アッパーの補修を行ったもののご紹介となります。
しっかり履き込み、ヴィンテージの雰囲気まで
纏い始めたヤギ革のオックスフォードです。
履き込みが強く、
ドッグテイルやサイドなどの履き口に亀裂が入ってしまっていました。
こうなると、キズ補修のような処置を行ったところで、
納品時はキレイでも
履けば、また同じように亀裂が入ってしまうことは明白でした。
そこで、履き口をぐるりと補強させていただくご提案をさせていただきました。
ドッグテイルの裂け(撮ってません。。。)もひどかったので、
それを覆いかくし、さらに強度を考えて、1.4mm幅のテープ状になっています。
ただの革当てになってしまうと、
補修感が前に出てしまい、雰囲気を損ねかねないので、
ピンキングと親子穴を施しています。
さらにパターンを考慮し、
羽根のアイレット上にもピンキングを施した革を当てて
デザイン調和を取ったつもりです。
今回、
ドッグテイルを覆うこと と 亀裂の長さがあったので、
テープ幅もしっかりと取っていますが、
状態によっては、テープ幅がもう少し狭くなり
より親和性を高めることもできて、
デザインとして良いところに落とせるのではないかと
可能性を感じることができる修理になりました。
ありがとうございました。
休暇中はご不便をかけることとなりますが、
何卒、よろしくお願い致します。